Création

Morceau d'histoire

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S'impliquer dans l'histoire de l'automobile vaut beaucoup. Surtout si c'est l'histoire d'une marque aussi célèbre que Suzuki, ou plutôt l'un de ses modèles les plus légendaires, le SUV Vitara.

Suzuki Vitara 30140 KM 0 à 100 km / h - 10,2 s

Cette année 2018 est l'anniversaire de Suzuki Vitara - il y a exactement 30 ans, la première voiture de ce modèle est sortie de la chaîne de montage. En l'honneur de l'événement significatif, la société a publié une série limitée de multisegments aux caractéristiques uniques, seulement 30 pièces. Un numéro de série a été attribué à chaque voiture, et la 19e était à l'essai. En quoi cet artefact historique diffère-t-il du Vitara déjà familier, dont il existe de nombreux sur les routes russes?

Esthétique et praticité

La Vitara et la version de base semblent impressionnantes, mais le crossover de la série spéciale a l'air dandy du tout. Couleur blanche de la carrosserie, jantes noires, pièces en plastique supplémentaires sur la carrosserie et spoiler - tous ces attributs sont ceux de la version anniversaire. La beauté ici réside dans les détails, comme la garniture rouge à l'intérieur des phares et les emblèmes sur les montants arrière. C’est comme de petites choses, mais comment la vue change! De nombreux éléments inhérents à Vitara 30 ravissent non seulement l'œil, mais portent également une charge fonctionnelle. Par exemple, une doublure en plastique sur le pare-chocs arrière protégera ce même pare-chocs des rayures lors du chargement, et de larges moulures sur les portes éviteront les bosses face aux obstacles dans le parking.

La beauté dans les détails

La cabine a également ajouté des détails intéressants. La plus notable d'entre elles est la montre Kanji, située, comme d'habitude, au centre du tableau de bord. Ils ont un cadran très original, dont les chiffres ont remplacé les caractères kanji utilisés dans l'écriture japonaise. Une sorte de rappel esthétique et discret de l'origine de la voiture. Il existe d'autres nuances moins visibles de la décoration des voitures d'anniversaire. Par exemple, certaines pièces en plastique sont recouvertes de vernis brillant. Sur le côté droit du panneau se trouve une plaque signalétique unique avec le numéro de série d'une machine spécifique. Mention de l'anniversaire même sur des tapis! En général, c'est un salon Vitara familier et confortable - pratique et compréhensible. L'ergonomie des commandes ne pose pas de questions inutiles, il est pratique d'utiliser le multimédia avec une interface très conviviale. Les fauteuils mous méritent des éloges, équipés d'un chauffage puissant - dans les conditions d'un climat printanier changeant, ils sont extrêmement utiles.

Confiance sur la route

La version spéciale est basée sur la version à transmission intégrale de la Vitara avec un moteur 1.4 turbo, de sorte que la dynamique de la voiture est décente. Le moteur de 140 chevaux répond rapidement à la pression sur la pédale d'accélérateur, et la transmission automatique ne gâche pas l'impression. Malgré le fait que le Vitara actuel soit plus un crossover de ville qu'un SUV dur, la voiture n'a pas de problèmes pour se déplacer à l'extérieur de l'asphalte. Pour les cas particuliers, il existe un mode hors route, qui est activé en tournant la "rondelle" sur le tunnel central.

Opinion

Andrey Koltun, magazine AUTOMIR: "Suzuki Vitara est déjà bon,et puis il y a une représentation anniversaire! En utilisant un petit nombre de détails, les concepteurs ont pu rafraîchir l'apparence du crossover, le rendant plus intéressant et attrayant. En termes de performances de conduite, la voiture anniversaire n'est pas différente des autres versions - tout est aussi bon que toujours "

  • Les 30 croisements uniques sont peints en nacre blanche.
  • L'anniversaire Vitara est unique à l'intérieur et à l'extérieur: des plaques signalétiques spéciales sont apparues sur les montants arrière, et il y a des rappels de l'anniversaire même sur les tapis.
  • Les moulures latérales sont non seulement le signe d'une version spéciale, mais aussi un ajout utile en fonctionnement.
  • La voiture anniversaire a des roues noires spéciales.
  • La bordure des feux de jour en plastique noir est un autre signe d'une version spéciale.
  • Les phares à LED ont des éléments supplémentaires de couleur rouge.
  • Un détail petit mais intéressant est la doublure en plastique sur les ailes avant.
  • Un spoiler massif sur la vitre du hayon est une autre différence dans la version spéciale.
  • La montre Kanji est l'une des principales "puces" de la série spéciale, rappelant l'origine japonaise du modèle légendaire.
  • Les coutures rouges sur les sièges soulignent l'élégance de l'intérieur, conçu principalement dans des couleurs sombres. Et ici, il y a un accoudoir pour le conducteur et le passager avec une boîte spacieuse.
  • Le moteur démarre avec le bouton.
  • Les sièges sont très confortables, ils sont faciles à régler et le dossier ne se fatigue pas même lors de longs trajets. Et le matériau de rembourrage est très agréable au toucher.
  • Le "multimédia" de la voiture anniversaire est le même que celui de la Vitara conventionnelle. Elle a son propre "bureau", divisé en 4 parties. L'interface est simple, pratique et non addictive.
  • Les espaces avant et arrière sont à peu près également répartis.Avec une croissance de 1,9 m, le passager ne repose pas ses pieds contre le dossier de la chaise et ne touche pas le toit avec sa tête. Trois adultes peuvent s'asseoir au deuxième rang.
  • Les transmissions de la machine peuvent être commutées à l'aide de palettes de changement de vitesse pratiques.
Le tableau de bord est informatif - toutes les lectures nécessaires sont toujours sous les yeux du conducteur. L'écran central affiche des informations sur le kilométrage, la consommation de carburant et d'autres données de fonctionnement.

Étant donné que la version spéciale est en fait l'équipement Vitara haut de gamme, complété par des options, il existe également une caméra de recul. Et c'est très pratique à utiliser.

Caractéristiques

  • Longueur, mm 4175
  • Largeur, mm 1775
  • Hauteur, mm 1610
  • Empattement, mm 2500
  • Poids à vide, kg 1235
  • Volume du coffre, l 375
  • Garde au sol, mm 185
  • Moteur, numéro de cylindre R4, turbo
  • Cylindrée du moteur, cm3 1373
  • Max. puissance (tr / min) 140 (5500)
  • Max. moment, Nm (tr / min) 220 (1500)
  • Type de lecteur plein
  • Boîte de vitesse AKP-6
  • Accélération 0-100 km / h, à partir de 10,2
  • Max. vitesse, km / h 200
  • Carburant AI-95 Essence
  • Capacité du réservoir de carburant, l 47
  • Consommation (mixte), l / 100 km 6,2
  • Consommation (ville), l / 100 km 7,9
  • Consommation (autoroute), l / 100 km 5,2
  • Prix ​​de la voiture testée, frotter. 1,690,000

Texte: Vadim Roshchin

Photo: Vyacheslav Krylov

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